复兴车都

来源:十堰日报    时间:2013-05-28 10:13:02

  特约记者 扈治华  刘涛

  这是一片化腐朽为神奇的土地,中国首台民族汽车在这里诞生,中国卡车之都在这里圆梦;

  这是一片化梦想为升腾的土地,东风海外事业拓展在这里起航,国际商用车之都在这里绽放。

  --她就是张湾。张湾是什么?

  20年前,人们回答,她是东方底特律。

  10年前,人们推测,这里将会是废都。

  而今天,人们会说,她是鄂豫陕渝毗邻地区区域性中心城市经济的核心增长极。复兴车都,积淀四十年汽车文明的张湾儿女发出呐喊。

  行走张湾,感受到强大的气场升腾鼓舞,建设场景热烈而精彩。张湾区委书记朱芳说,市委、市政府“一核多支点”的重大决策受到张湾干群拥护,这是张湾气场强劲,影响力跃升的根本所在。新体制、新政策极大增强了张湾创新创业凝聚资源的能力,是实现“张湾梦”的强力保证。

  车都复兴的梦想有多大?

  --从十堰工业新区的大手笔看回答

  22日,车城十堰,热浪滚滚。记者行进在十堰工业新区映入眼帘的是:宽阔的道路两旁绿树成荫,工地上大型设备正吊装钢构,现代化的厂房拔地而起……。

  围着园区转了一圈足足花了20分钟,真切感受到张湾规划的大手笔、大魄力。十堰工业新区管委会主任叶强拿着园区规划图介绍,十堰工业新区按照先成业的理念规划面积45平方公里,其中工业用地占43%,环保、生活商住等用地为57%。核心面积15平方公里三个园区山地平整交付建设,目前,59家企业入驻A园投产实现满员工程;投资120亿元的东风动力总成、零部件、装备等东风十堰新基地五大项目在B园投产或调试设备,C园土地移交武汉人福等企业,月底挂牌开工。看着与十白高速互通连接,发展大道、建设大道贯穿, 10余条纵横交错的园区道路环境,科学完善的管网综合配套设施,合理的生活区布局,西部一座现代化的新车城正成雏形。

  过去,在全区20平方公里沟岔地里,密集着东风商用车公司80%的子公司,100%的零部件企业,全部的装备公司。一个弹丸之地,成就了东风车的“摇篮”,书写了一段民族工业的传奇。然而随着土地殆尽,张湾没有伸展腾挪的空间,更没有睥睨天下的视野。张湾区从尝试开发荒山荒地寻求发展出路,到集中在西部实施万亩山地整理,大手笔建设工业新区,标示着张湾二次创业,打造现代新车城,复兴车都的梦想绽放。

  “全力打造区域性中心城市的核心增长极,争取最短时间实现整车产能80万辆、建成区面积80平方公里、城区人口达到80万,建成现代新车城。”朱芳说,未来一个时期,张湾区以空间拓展、产业转型为重点,以东风十堰新基地汽车工业组团为核心支撑,西城生物医药园、汉江商贸物流园、黄龙生态旅游度假区“四大平台”集中发力、协调发展的复兴车都梦。

  车都复兴的产业支撑在哪里?

  --从“东风打喷嚏,张湾重感冒”破题来回答

  过去,有人用“东风打喷嚏,张湾重感冒”来形容张湾与东风的产业依附关系。建区以来,张湾借助东风的特殊关系,强势发展汽车及零部件相关产品,汽车产业占整个区域经济规模的80%,形成一主独大局面。

  十堰建设区域性中城市,市委领导明确提出,发展核心在城区。这意味着张湾经济贡献率要达到十堰城区的50%。实现这个目标,即,未来十年内,全区GDP突破1000亿元,这需要2000亿元的工业产值来支撑。

  这2000亿元的产值从何而来?

  张湾提出,“一个龙头,三个支柱”兴工业,即以汽车及相关零部件为龙头,以生物医药、商贸物流、文化生态旅游为支柱。力争到2016年工业总产值达到1600亿元,商贸物流、生物医药产值分别突破100亿元。

  张湾区区长刘宇飞说,随着东风公司的回归,张湾车都地位日益巩固,但“汽车兴张湾荣、汽车衰张湾愁”的历史没有改变,发展汽车,服务东风还是张湾的核心课题,只有打汽车牌,才能获得全球视野。目前张湾辖区拥有整车及零部件关联企业600多家,整车产能40万辆,零部件配套能力50万辆份。时下,张湾区正借助东风大商用车战略,十堰工业新区东风动力总成等五大板块项目的建设,携手东风强力推进东风特种商用车、经济型商用车、客车、整车、装用车、半挂车等汽车产业,确保2016年,规模以上汽车制造企业突破500家大关,汽车工业产值突破1200亿元,将全球范围内整合汽车生产要素,形成以汽车为主导的核心竞争力,打造国际商用车之都、亚洲汽车动力之都、中国汽车零部件之都,“千亿级”汽车产业集群。

  打医药牌。为再培产业新极,张湾区在城区西部集中规划1.3万亩土地,建设十堰生物产业园,形成5家销售收入10亿元以上龙头企业,20家年销售收入5亿元以上龙头企业,孵化拉动生物医药产业,形成以生物医药为主导的核心竞争力。

  打物流牌。借助滨江新区建设和交通难物流优势,把汉江工业物流城,打造成面向陕、豫、川、渝地区,辐射全国的综合物流园区。将六堰至张湾打造成以现代金融、电子信息、总部经济、中介服务等为主的中央商务区,形成“百亿元商务区”,促进生产性服务业与先进制造业融合,筑产业新支柱。

  打生态牌。围绕城区百万市民生活消费,以四方山、牛头山、大西沟、黄龙堵河水等生态资源为重点,打造市民生活休闲后花园。白马山生态游年接待游客超十万人次,百龙潭观光索道即将投入运行,集休闲度假、乡村体验和养生居住于一体的黄龙生态旅游区项目启动。

  朱芳说,一届届区委政府的连续发力,汽车、医药、商贸物流、旅游从小到大、从无到有,形成了区域性中心城市核心增长极建设的“满园春色”。

  车都复兴的动力来自何方?

  --从创优创业环境的作为中找答案

  采访中,记者深刻的感觉到,张湾人创优创业的责任感,打破了张湾的昔日封闭,演绎着张湾的今日风景。

  世界金融危机,推动了可怕的“骨牌建筑”,汽车、银行、股票、石油、期货应声地震……。类似的故事,也曾发生在张湾。进入新世纪,东风“两总部”搬迁,引发“蝴蝶效应”,一批企业随风而去,十堰基地产值下降。

  得风气之先的张湾遭遇 “成长烦恼”:空间、交通、城乡差距“三大短板”,让社会投资分流,汽车产销下滑。“三大矛盾”捆死“发展的脚步”,挤压着张湾的经济地位和发展能力。

  张湾向何处去?

  “承载历史荣光,胸怀未来梦想,以前所未有的勇气和魄力构建鄂豫陕渝区域中心核心增长极。”朱芳说,在现有模式上闪转腾挪,就是一条死路,张湾必须以思想上的大突破,打破空间、交通等科学发展的核心矛盾,带动发展的大跨越。

  破冰之路怎么走? “向荒山要地!” 开荒山留青山,开小山留大山,开近山留远山,不服输的张湾人在迈步探索。从在花果片区尝试综合开发利用荒山荒地开始,从工业新区到西城开发区人造平原成片连块,将形成宽3公里、长7公里的工业核心区,承载十堰汽车、医药两大支柱产业,在东北部郧十高速公路沿线形成支撑现代物流业的汉江物流城,张湾已新增城市用地2万亩,城区扩大20%。根据规划,到2016年, 到2015年,张湾城区将扩大70%。张湾空间瓶颈制约就此破碎。

  转变发展方式,张湾又将重锤砸向“困城”!今年底,一条让张湾人引以自豪的十白高速公路将在境内全线竣工通车,境内两个互通,与区内建设大道、发展大道、阳光大道、风神大道等城市高等级道路互通相连,形成城区半小时综合路网。未来五年,张湾区还将争取投资90亿元,修建150多公里城乡道路,将大大加速城乡一体化进程。

  “今后的新张湾,将是经济板块化、产业园区化、住居都市化的现代新城。”刘宇飞说,空间大突破,要素大集聚,交通大循环,张湾消除了“成长的烦恼”,拿到了科学发展的“金钥匙”。

  张湾“破题”城市发展的核心矛盾,引起国内关注。贵州、甘肃、云南、重庆等6省市31个市州先后组团前来张湾。

  土地革命、城市交通革命引发连锁效应,这漂亮的伏笔蕴藏着张湾不俗的观念,凸显着张湾的执政能力,指引着车都复兴的方向。 

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